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用户群体定位，公交车站亭作为公共设施使用群体比较广泛，在设计时就需要考虑大最大的用户群体需求以及特殊群体需求。公交车站亭的造型定位，这就需要根据公交车站亭建设的城市特色以及周边环境来定位公交站亭是哪种风格款式与之匹配，需要充分考虑到公交站亭造型、色彩、材料的选择等，不同的城市设计理念，选择不同的色彩以及造型。公交站亭的功能定位，需要考虑到人性化的因素，考虑导流、安全、智能报站、坐凳分类垃圾箱等问题。随着设计理念的更新，国内对城市公交车站台的设计中也开始逐步关注人的心理感受，出现了越来越多比较人性化的公交站亭设计案例。但是，这种智能公交站亭设计还未广泛开展，因此还需要进一步设计研究。对于城市发展来说，智能公交站亭是未来趋势，他让市民的出行变得更加快捷便利。更是让城市变得更具有智慧，所以智能公交站亭在城市投放收到广大市民的一致好评。
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公交站台作为市民公共交通出行的一个设施，极大的方便了市民的需要，同时，也为城市的建设添砖加瓦，我们在不同的城市，甚至是不同的街道，都能见到不同颜色的公交站台，五彩缤纷，琳琅满目，那不同颜色的公交站台对我们的交通有什么影响吗？
公交站台的颜色，是由多种因素来决定的，首先要考虑到市民对颜色的接受程度，因为公交站台不仅仅是要为市民导向和增加城市美观度的，更是为乘客提供一个舒适的候车环境，城市规划，公交站台的颜色是否与周围的建筑风格相融合，还有天气状况和地理位置也会对公交站台的颜色有影响，比如在寒冷的北方，很多城市都会选择暖色系的颜色，以此在视觉上来提升温暖度。公交站台有很多种颜色可以选择，从安全性来讲，我们要选择相对靓丽点的颜色，这样能提高公交站台的可见度，浅一点的颜色，在夜间，灯光更容易反射到，减少了夜间的事故发生率。对于公交站台使用的舒适度来讲，颜色也起到了非常关键的作用，有一些研究，天蓝色和绿色能一定程度上提高人们的舒适度，还有就是和城市的发展风格相协调了，在颜色上，不能和周围的环境产生一种格格不入的情况。
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全封闭公交车站台类似于BRT，不过尺寸要小于BRT，但是功能很齐全，和一句古话相呼应“麻雀虽小，五脏俱全”。全封闭的公交站台是一个相对封闭的空间，因此设计师在设计时应考虑站台换气，照明，求救，逃生等危险状况下的应急方法。封闭空间有哪些禁止行为，应公示出来，这样才可以万无一失的保证市民的乘车安全。全封闭公交车站台承受的荷载要大于一般结构模式的公交车站台，所以在原材料上要严格把关，公交站台生产厂家生产过程中也需要严格把关质量，这样才可以保证公交车站台整体的强度、刚度及稳定性。半封闭公交车站台立柱与立柱中间会设置通道，可以方便乘车人员通过，这样发生意外时，方便乘客疏散。半封闭公交车站台四周是开放的空间，所以在夏季，冬季这样的极端天天，市民的等车体验会很不好，不像全封闭公交站台，市民可以在封闭室内等车，这样就不会觉得炎热和寒冷。半封闭公交车站台地基承受顶棚荷载，所以对关联节点及焊接要求也很高，原材料的要求同样也不可以降低要求。
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每一台公交站台都有自己独特的个性，在设计师和制作工人的精雕细刻下，展现着不同的魅力，看上去简约的造型却不简单，简洁而又不失设计感，化繁为简的设计，凸显现代简约风格，没有复杂的装饰，造型简单，但是每一处都别具一格，丝丝相扣，简单的线条，大气的外观，给人们带来舒适的出行体验。
现在生产的公交站台大力提倡环保理念，从制作材料、能源供给等上都能体现出来，方便了市民公共交通出行的需要，也更加符合了绿色出行的理念，现在制作的公交站台不管从公共服务功能、智能化、环保以及经济效益等方面都有着显著的提高，在充分考虑到了市民的需求、城市的规划、交通运营等因素以后，公交站台真正成为了公共出行的首选，公交站台是城市建设的重要组成部分，发展前景也会随着城市的发展而得到不断的提升。
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